硬齿面圆柱齿轮减速机使用时间长了，会产生各种振动、噪音等情况，这说明减速机内部零件损坏了，应维修或更换：(1)齿轮磨损，齿轮磨损主要有齿面磨损、轮齿折断、齿轮轴孔或键槽磨损；(2)减速机轴承孔处磨损、螺丝孔螺纹失效(3)减速机轴面的磨损、键槽的磨损和轴的弯曲等对于以上不同的失效方式可采取现场修复和更换零件的修复方法。对于硬齿面圆柱齿轮减速机轴面轴孔键槽等这些…… 查看全文

斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质。那么斜齿轮减速机出现故障该怎么办呢？下面小编给大家总结了几点故障排除方法：故障排除：保证装配质量可购买或自制一些专用工具，拆卸和安装减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更…… 查看全文

NGW减速机是渐开线直齿行星齿轮减速机，技能上比较进步，结构上比较新奇，重要用于冶炼、矿石、起重、搬运、钢铁、麻纺、印色、制药等产业的机器传动。重要工作特性：（1）分量轻，体积小，与惯用圆柱齿轮减速机对比，分量、减少1/2以上，体积可以缩短1/2~1/3。（2）传动效能高，单级可达97%，两级可达94，三级可达91%（3）传动功率范围大，可由1千瓦到1300…… 查看全文

DCY减速机有时会出现一些突发问题问题，就是它的温度有可能过高了，温度过高会造成很多问题，不仅影响到它的使用效率，严重时甚至会损害减速机。这是一个需要大家提起重视的问题，对于它的温度过高，我们可以先从理论进行分析，然后得出结论，最后给出解决方法，这是一个处理应急问题的常用路线。如果DCY减速机是在使用中发热，温度太高的话，一般来说，这可能是偏心轴承出了问题，…… 查看全文

减速机制造中使用斜齿轮的原因：直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、制造或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单…… 查看全文

淄博博机动力设备有限公司www.jiansudianji.com是生产减速机、电动滚筒的专业企业，公司位于山东省淄博市南端--博山经济开发区。该地区是齐国故地，国家级旅游城市，有古老的齐长城，秀丽的孝妇河和原山国家森林公园，风光秀丽，人杰地灵。公司技术力量雄厚，工艺技术装备先进，“田齐牌”产品种类齐全，享有盛誉，其产品螺旋锥齿轮减速机、蜗轮减速机、齿轮减速电…… 查看全文

减速机齿轮模数的计算方式-山东减速机厂模数是齿轮尺寸计算的一个基本参数,符号为“m”.说得通俗一点.模数好比衣服的号码,模数越大,齿轮各部份的尺寸都随着成比例地增大,牙齿上能承受的力量也就大.具体地说模数是二个齿(在分度圆上)相距的弧长尺寸,单位为毫米,模数与齿轮外径尺寸的关系是:外径尺寸=模数×(齿数+2)模数有统一的标准.这样各个地方造出来齿轮才可以相互…… 查看全文

齿轮减速机，它是把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，它是现代机械中应用最广泛的一种机械传动零件。齿轮传动通过轮齿互相啮合来传递空间任意两轴间的运动和动力，并可以改变运动的形式和速度。齿轮传动使用范围广，传动比恒定，效率较高，使用寿命长。在机械零件产品的设计与制造过程中，不仅要考虑材料的性…… 查看全文

作为主要的传动设备，在使用的时候需要轴承不断的运转。长时间的工作，会让轴承的使用出现困难。根据行走行星齿轮减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机…… 查看全文

山东减速机厂家介绍ZFY硬齿面减速机磨损处理ZFY硬齿面减速机作为丝杆升降机等传动产品的必备组件，其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机，或者使用周期过长，或超负载的情况下，则会加速硬齿面齿轮的磨损，从而影响到传动系统的正常运行。一：长时间使用后出现故障的主要表现：使用过程中振动增强，噪音增大。出现这一现象…… 查看全文

为系统中各支承轴承的轴心轨迹，可以看出，由于支承轴承的变刚度影响，行星架、太阳轮和行星轮支承轴承的轴心轨迹均呈现复杂的网状结构，表现出非线性特性［16］。行星架和太阳轮在x，y及扭转方向上的振动位移响应曲线行星轮在径向、切向及扭转方向上的位移响应曲线各构件支承轴承的轴心轨迹齿轮副间的啮合力为沿啮合线方向的相对位移与啮合刚度的乘积，得到系统各构件的振动位移后，…… 查看全文

齿轮减速机清洁维护8个要点(1)减速机电机清洁:外部清洁;除尘等内部清洁;清洁电机、清洁散热器件;清除锈迹;等。(2)减速机器件保养:检查磨损程度;按要求加润滑剂;调整和紧固松动移位的部件;更换到期的易损件;等。(3)整体性能检测:外围的易损器件的检查和保养;仪表和指示灯是否正常;功能和技术指标是否正常;传感器、氧电池校正;安全阀检查;管道顺应性检测。(4)…… 查看全文

润滑脂的选择根据行走减速机轴承负荷选择润滑脂时，对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外，还要有较高的油膜强度和极压机能。根据环境前提选择润滑脂时，钙基润滑脂不易溶于水，适于干燥和水分较少的环境。按照工作温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温机能，滴点一般可用来评价高温机能，轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使…… 查看全文

1、在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。减速机应加入与原来牌号相同的油，不得与不同牌号的油相混用，牌号相同而粘度不同的油允许混合使用。2、换油时要等待减速机冷却…… 查看全文

由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，最主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易…… 查看全文